广东二建《市政工程》每日一练（7.19）

　　1【单选】下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是( )。

　　A.钢板桩

　　B.钻孔灌注桩

　　C.地下连续墙

　　D.SMW桩

　　【答案】C

　　【解析】本题考点涉及基坑围护结构的组成。一般基坑围护结构由围护墙和支撑两部分组成，支撑都撑在围檩上。但是因为地下连续墙的刚度较大，且表面容易做平整，支撑力的传递能力要比其他三种围护墙要好，施工实践中有时也可将支撑直接撑在墙上。故选C

　　2.【多选】下列地铁基坑内支撑结构选型原则的说法中，正确的有( )。

　　A.宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式

　　B.宜采用非对称而整体性强的结构形式

　　C.应与地下主体结构形式、施工顺序协调

　　D.应利于基坑土方开挖和运输

　　E.需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台

　　【答案】ACDE

　　【解析】内支撑结构选型应符合下列原则：

　　1)宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式;

　　2)宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式;选项B错。

　　3)应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调，应便于主体结构施工;

　　4)应利于基坑土方开挖和运输;

　　5)需要时，应考虑内支撑结构作为施工平台。故选ACDE。

　　3.【多选】地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有( )。

　　A.水平钻机

　　B.螺旋钻机

　　C.夯管机

　　D.冲击式钻机

　　E. 正反循环钻机

　　【答案】BDE

　　【解析】本题考点涉及钻孔灌注桩围护结构。钻孔灌注桩围护结构的钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。排桩宜采取间隔成桩的施工顺序;对混凝土灌注桩，应在混凝土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。

　　4.【单选】喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是( )。

　　A.初期支护

　　B.防水隔离层

　　C.二次衬砌

　　D.围岩

　　【答案】A

　　【解析】喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。复合式衬砌外层为初期支护，其作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。

　　5.【多选】采用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则有( )。

　　A.预支护、预加固一段，开挖一段

　　B.开挖一段，支护一段

　　C.支护一段，开挖一段

　　D.封闭成环一段，支护一段

　　E.支护一段，封闭成环一段

　　【答案】ABE

　　【解析】采用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则是：预支护、预加固一段，开挖一段;开挖一段，支护一段;支护一段，封闭成环一段。

　　6.【单选】关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是( )。

　　A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

　　B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

　　C.风雨等气候条件影响隧道施工

　　D. 隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

　　【答案】A

　　【解析】本题考点涉及盾构法施工隧道的优点及存在问题。盾构法施工隧道具有以下优点：(1)除工作井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响;(2)盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少;(3)隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道;(4)施工不受风雨等气候条件影响;(5)当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工;(6)只要设法使盾构的开挖面稳定，则隧道越深，地基越差，土中影响施工的埋设物等越多，与明挖法相比，经济上、施工进度上越有利。盾构法施工存在的问题：(1)当隧道曲线半径过小时，施工较为困难;(2)在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全;(3)盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差;(4)盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严密的技术措施才能把沉陷限制在很小的限度内;(5)在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。

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